Maro no mihevitra fa ara-dalàna ny mandany solika mandritra ny fotoana maharitra ny fiara, fa raha ny marina, tsy misy fifandraisana ilaina eo amin'ny taonan'ny fiara sy ny fandaniana solika.Ny fandaniana solika amin'ny fiara dia voafaritra amin'ny lafin-javatra maro, fa raha mbola manao izany isika amin'ny fampiasana isan'andro Ny fikojakojana sy fanoloana ny kojakoja fiara sasany dia afaka misoroka tsara ireo kojakoja fiara ireo amin'ny "mangalatra menaka", ka mampihena ny fandaniana solika amin'ny fiara. .
Tyre.Aza mieritreritra fa tsy misy ifandraisany amin'ny fandaniana solika ny kodiarana.Raha ambany loatra ny tsindry amin'ny kodiarana dia ho lehibe loatra ny faritra mifandray amin'ny kodiarana sy ny tany, izay tsy vitan'ny hoe mampitombo ny fampiasana sy ny fanjifana solika, fa manimba ny rindrin'ny kodiarana ary mampitombo ny mety hisian'ny fipoahan'ny kodiarana rehefa mitondra fiara. haingam-pandeha..Manoro hevitra ny menaka maotera Yacco frantsay fa raha hitanao fa mihena be ny halaviran'ny fiara mandritra ny fitondrana fiara, dia tokony hojerena raha mifanaraka amin'ny fenitry ny fanerena ny rivotra ny rivotra amin'ny kodiarana.Ny fanerena kodiarana mahazatra dia manodidina ny 2.5bar, izay azo ahena 0.1bar amin'ny fahavaratra.Aza hadino koa ny manamarina ny haavon'ny fahataperan'ny kodiarana.Raha toa ka tonta be ny pneu, dia hisy fitetezam-paritra matetika, ary hitombo koa ny fandaniana solika.Amin'ny ankapobeny, tsy maintsy manolo kodiarana vaovao isaky ny 50.000 kilometatra ianao.
tselatra.Ny olana amin'ny fantson-tsetroka amin'ny ankapobeny dia vokatry ny fitomboan'ny fitehirizana karbônina na ny fahanterana mandritra ny fotoana maharitra, izay miteraka fihenan'ny angovo sy ny fahamarinan'ny fandoroana, ary ny fitomboan'ny fanjifana solika.Amin'ny ankapobeny dia 20.000 kilometatra ny fiainan'ny tsimok'aretina, 40.000 kilometatra ny fiainan'ny pitik'afo platinum, ary mahatratra 60.000-80.000 kilometatra ny fiainan'ny pitik'afo iridium.Noho izany dia tsy voatery ho simba ny fantson-jiro vao hosoloina.Hisy ny saran-dalana satria na dia mbola tsy simba tanteraka aza ny fantson-jiro amin’izao fotoana izao dia hihena ny herin’ny jiro.Mba hiantohana ny ignition ara-dalàna, dia soso-kevitra ny hanolo azy.
Catalyse telo, sensor oksizenina.Ny converter catalytic telo dia ampahany manan-danja amin'ny famoahana fiara sy ny fandoroana maotera, izay afaka mampihena ny famoahana ny loto ary mahafeno ny fepetra takian'ny firenena;ny oksizenina sensor dia apetraka eo amin'ny telo-fomba catalytic mpanova, indrindra indrindra mba hamantarana ny oksizenina ao amin'ny entona setroka Concentration, ary mandefa fanehoan-kevitra famantarana ho any amin'ny ECU, ary avy eo ny ECU mifehy ny fitomboana na ny fihenan'ny habetsahan'ny solika tsindrona ny injector. , mba hifehezana ny tahan'ny rivotra-solika amin'ny fangaro eo akaikin'ny sanda teorika.Noho izany, raha misy olana amin'ny oksizenina sensor, ny entona mifangaro dia mora ny ho manan-karena loatra, izay hahatonga ny fitomboan'ny fanjifàna solika, ary ny telo-fomba catalytic mpanova amin'ny ankapobeny dia tsy mora simba.
Oxygen Sensor.Ny sensor oksizenina dia singa seramika hita eo amin'ny sodina setroka amin'ny motera, izay ampiasaina hamantarana sy hifehezana ny tahan'ny oksizenina amin'ny solika.Rehefa avy nampiasa ny oksizenina sensor nandritra ny fotoana ela, ny solosaina ny elektronika solika rafitra tsindrona tsy afaka mahazo ny vaovao momba ny oksizenina fifantohana ao amin'ny setroka sodina, ary ny fifantohana ny fifangaroana ao amin'ny maotera mirona ho ambony, ary ny solika fanjifàna ihany koa. mitombo.Noho izany dia tokony hojerena tsy tapaka ny toetry ny oksizenina sensor, ary matetika dia mila soloina rehefa 80.000 ka hatramin'ny 110.000 kilometatra.
rafitra frein.Raha mitombo ny fanjifana solika dia azonao atao ny manamarina ny rafitra frein, satria raha tsy miverina ny brake pad dia hitombo ny fanoherana ny fiara.Ankoatra izany, raha mihodina tsy ara-dalàna ny kodia, dia hisy fiantraikany amin'ny hafainganam-pandehan'ny fiara, izay hitarika amin'ny fitomboan'ny fanjifana solika.
Sivana rivotra, sivana lasantsy.Raha maloto loatra ny sivana rivotra dia hisy fiantraikany amin'ny effet intake izany, mahia loatra ny fangaro ao anaty motera ary tsy ampy ny setroka, hihena ny herin'aratra, ary hitombo ny fanjifana solika.Rehefa maloto ny sivana etona, dia hanome famantarana ny fahadisoana ho an'ny vondrona fanaraha-maso, ka nitombo ny fanjifàna solika, ka ny singa sivana dia tsy maintsy ho soloina ara-potoana rehefa tonga amin'ny isan'ny kilometatra.
Clutch.Rehefa mitondra fiara dia mibosesika ny clutch.Ohatra, ny hafainganam-pandehan'ny 50KM dia ampitomboina ho amin'ny 5ème gear ary tsindriana mafy ny accelerator.Raha toa ka tsy mifandanja ny fiakaran'ny hafainganam-pandehan'ny tachometer sy ny speedometer, ity trangan-javatra ity dia hahatonga ny fiara ho very hery ary hampitombo ny fanjifana solika.Fametahana clutch accelerator.
Rafitra fampangatsiahana.Ny rafitra fampangatsiahana dia ampiasaina hanalana ny hafanana amin'ny fiara.Raha misy olana amin'ny rafitra fampangatsiahana dia hahatonga ny motera ho mafana be, hisy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny fampidirana ary hampihena ny heriny.Ankoatr'izay, raha tsy mahatratra ny mari-pana miasa ara-dalàna ny rafitra fampangatsiahana, dia hiteraka fahasarotana amin'ny fandoroana, tsy fahampian'ny setroka, sns., izay hisy fiantraikany mivantana amin'ny fitomboan'ny fanjifana solika.
Fotoana fandefasana: May-25-2023
