Diesel Fuel Injector Nozzle Dlla354n502

Any amin'ny faritra akaikin'ny zoro maranitra, ny haratsiana dia misy fiantraikany lehibe amin'ny ampahany amin'ny ampahany amin'ny entona, izay mety hampihena ny tanjaky ny entona. Mifindra tsy an-kijanona mankany amin'ny axis ny etona bubbles ateraky ny cavitation, izay mampitombo ny atomization ao amin'ny faritra afovoany.

Ny ampahany betsaka amin'ny nokleary gazy dia misy fiantraikany lehibe amin'ny famokarana sy ny fivoaran'ny lavaka. Ny fisian'ny roughness dia mampihena ny fiantraikan'ny ampahany amin'ny vozon'ny nucleus amin'ny cavitation amin'ny lafiny sasany.

Ireo fiara miompana amin'ny fambolena eny ambonin'ny arabe dia mora tohina amin'ny kodiarana aoriana rehefa mandeha amin'ny lalana feno fotaka, ranomandry ary ranomandry. Ny antony mahatonga ny sideslip dia ireto lafiny telo ireto indrindra: (1) tsy fitoviana eo amin'ny lafiny roa amin'ny modely kodiarana; (2) tsy mifanaraka amin'ny fotoanan'ny herin'ny frein amin'ny andaniny roa; (3) Tsy mitovy ny fikitihana ny rarivato amin'ny andaniny roa. Rehefa sideslip ny kodia aoriana, ny accelerator dia tokony ho nihena, ary ny tari-dalana ny kapila ho any amin'ny sisin'ny sideslip kely nanitsy, mba hofoanana aorian'ny sideslip, ary avy eo tsikelikely ho any amin'ny ara-dalàna ambonin'ny. Fanampin'izany, ny fiara mpamboly dia tokony hitazona ny hafainganam-pandeha mitovy amin'ny lalana malama, ary voarara ny fijanonana maika. 3. Rehefa misy frein vonjy maika amin'ny fampandehanan'ny fiara mpamboly, raha tsy mifanaraka ny fiantraikan'ny frein an'ny frein ankavia sy havanana aoriana, dia mora ny miteraka ny vokany fa mihidy ny kodia iray ary mihodina ny kodia iray hafa, izay miteraka. ny fiara hivily tampoka amin'ny sisin-dalana. Noho izany, voalaza fa tsy azo ihodivirana ny fivilian-tseranana.