Diesel Fuel Injector avo lenta EJBR04701D Common Rail Injector Parts Engine

1. Fikojakojana ny rafitra fampangatsiahana
Voalohany, rehefa mampiasa motera diesel amin'ny vanim-potoana mangatsiaka dia tsy maintsy ampidirina ny antifreeze. Rehefa tsy voatsindrona antifreeze ny motera diesel dia ilaina ny rano mafana 60 ℃ mba hanafana azy. Avy eo dia arotsaho ny rano mafana 60 ℃ ao amin'ny rafitra fampangatsiahana mandra-pivoakan'ny rano mafana. Ataovy azo antoka fa feno rano mafana ny fitoeran-drano alohan'ny hanombohana ny motera diesel. Faharoa, mandritra ny fiasan'ny motera diesel, ny mari-pana amin'ny rano mangatsiaka dia tokony ho ambony noho ny 75 ℃, ary ny mari-pana amin'ny rano mangatsiaka dia mety ho ambany noho ny 40 ℃ amin'ny fanjakana mihidy fohy. Rehefa tsy mampiasa antifreeze ny motera diesel, dia tsy maintsy avoaka ny rano ao anatiny mandritra ny fanakatonana maharitra mba hisorohana ny fahasimbana amin'ny hatsiaka sy ny fikoropahana anatiny. Fahatelo, rehefa mihantona ny motera diesel amin'ny ririnina, dia tsy maintsy misy insulation tsara. Rehefa latsaka ambany 5 ℃ ny mari-pana, rehefa apetraka ao anaty fitahirizana ny motera diesel, dia tsy maintsy miantoka ny fampidinana ny mari-pana amin'ny rano, ary avy eo dia avoaka ny rano mangatsiaka mba tsy hivaingana sy hikorontana. Fahaefatra, alohan'ny hanombohan'ny motera dia tsy maintsy ampiana rano mangatsiaka ary tokony ho sahaza ny rano ambonin'ny rano. Mandritra ny fandidiana, tandremo tsara ny manamarina ny haavon'ny rano ao anaty fitoeran-drano. Fahadimy, ampio rano tsara. Raha tsy ampy rano ny maotera ka mafana loatra, dia voarara mafy ny manidy avy hatrany. Tokony hihazakazaka amin'ny hafainganam-pandeha ambany mandritra ny fotoana fohy. Rehefa midina ny hafanan'ny rano dia ampio rano mafana. Raha te-hanampy rano mangatsiaka ianao, dia tsy maintsy ampiana rano mangatsiaka tsikelikely rehefa avy nakatona nandritra ny 15 minitra mba hisorohana ny hafanana tsy mitovy amin'ny lohan'ny cylinder sy ny vatan'ny motera ary ny triatra. Rehefa mafana be ny maotera dia tsy azo sokafana ny satroka radiatera mba hisorohana ny may. Fahenina, rehefa manadio ny maridrefy ao amin'ny rafitra fampangatsiahana, ho azo antoka fa ny maotera mandeha ho an'ny 1000 ora. Alohan'ny hanadiovana, ny maotera dia tsy maintsy amin'ny mari-pana ara-dalàna ary avy eo nakatona. Rehefa nidina ho 50 ℃ ny hafanan'ny rano dia tokony havoaka ny rano mangatsiaka.

2. Fikojakojana ny rafitra lubrication

Voalohany, alohan'ny hidirana amin'ny vanim-potoana mangatsiaka, dia tsy maintsy soloina ny menaka ririnina, ary ny sivana solika vaovao dia tsy maintsy soloina amin'ny fotoana mitovy, ary tokony hojerena ny mari-pamantarana fanerena solika. Rehefa latsaka ambany -10 ℃ ny mari-pana, rehefa manomboka motera diesel miaraka amin'ny fitaovana fanamainana, avereno aloha ny famafana aloha ary atsofoka mandritra ny 30 segondra. Faharoa, alohan'ny hanombohan'ny motera diesel, apetraho ao anaty siny voasarona ny menaka gazoala, ary apetraho ao anaty rano mafana izany mba hahazoana antoka fa mahatratra 70-80 ℃ ny mari-pana alohan'ny hametrahana ny vilany. Marihina fa voarara mafy ny manafana ny menaka ho lasa mangotraka, ary tsy azo atao koa ny mampiasa lelafo misokatra hanendasany ny menaka, ka hiharatsy ny menaka. Fahatelo, rehefa mihidy ela ny motera diesel, dia tatatra ny menaka fanosorana menaka ary apetraho ao anaty siny madio mba hampiasaina amin'ny standby.