Ao amin'ny rafitra MPI, mizara ho vondrona ny injectors, ary ny injector ao amin'ny vondrona iray ihany dia mihodina amin'ny fotoana iray ihany. Ohatra, mizara roa ny milina 4 cylinder, ny vondrona tsirairay dia misy tsindrona roa, ireo vondrona mpitsindrona roa ireo dia mifandimby manondraka menaka, ny crankshaft motera isaky ny mihodina dia misy vondrona mpanodina menaka. Ity rafitry ny injectors dia mifandray amin'ny parallèle, ny ECU ihany amin'ny vondrona iray ihany ny injectors rehetra mandefa famantarana mitovy, ny injectors amin'ny fotoana iray ihany ny misokatra sy mihidy, ny fandaharana dia tsotra hanatsorana ny elektronika circuit, fa izany dia noho ny toe-javatra samy hafa ny maotera tsy fahampian'ny fiovana kisendrasendra eo amin'ny asa, izay hamokatra ny trangan-javatra stagnation ny solika sy ny entona ao amin'ny intake manifold.

Ny rafitra SFI, ny injector tsirairay mifandray mivantana amin'ny ECU, dia azo atao tsara alohan'ny hisokafan'ny valva fampidirana injector, ny injector dia azo atao eo anelanelan'ny vanim-potoanan'ny tsindrona roa fanitsiana haingana ny fifangaroana mba hifanaraka amin'ny fiovan'ny toe-javatra samihafa. . Noho izany, SFI no tena marina sy tsara indrindra amin'ny multi-point elektronika fanaraha-maso ny solika rafitra tsindrona solika, fiara maro amin'izao fotoana izao ny maotera mampiasa izany fomba izany.