Inona avy ireo antony mahatonga ny tsy fahampian'ny atomization sy ny valva fanjaitra miraikitra amin'ny injectors motera diesel? Ahoana no hitsarana sy hanafoanana azy ireo? Ahoana ny fomba hanafoanana ny valva fanjaitra niraikitra?

Ny antony ratsy atomization ny solika injector dia:

1) Diesel dia maloto loatra;

2) Be loatra ny fametrahana karbaona eo anelanelan'ny valva fanjaitra sy ny seza valve;

3) Tsy mihidy mafy ny valva fanjaitra ary miteraka solika;

4) Ny tsindrona tsindrona dia tsy araka ny tokony ho nanitsy, ambany loatra na avo loatra;

5) Tapaka na niraikitra ny loharano fanerena tsindrona solika.

Ny antony mahatonga ny valva fanjaitra dia mijanona:

1) Diesel dia maloto loatra;

2) Ny injector dia mahantra atomization sy menaka mitete;

3) Diso ny fotoana fampidirana solika ary mafana loatra ny maotera;

4) Ny fametrahana tsy ara-drariny ny tsindrona solika dia miteraka hafanana be eo an-toerana amin'ny tsindrona solika.

Fomba hamaritana raha miraikitra ny valva fanjaitra injector;

Esory ny sodina miverina amin'ny injector solika, ampidiro tariby manify ao amin'ny lavaka afovoan'ny fanerena fanerena tsindrona solika, ary atombohy ny motera. Raha tsapanao fa miakatra sy midina haingana sy mahery ny tariby, dia midika izany fa miasa ara-dalàna ny valva fanjaitra. Raha tsy mihetsika ny tariby dia midika izany fa mijanona ny valva fanjaitra.

Ny fomba famahana olana amin'ny valva fanjaitra mihitsoka dia:

1) Esory ny injector solika, esory ny fivorian'ny valva fanjaitra, ary soloy amin'ny fivoriambe fanjaitra vaovao;

2) Raha mijanona ao amin'ny toerana mihidy ny valva fanjaitra, dia azo diovina amin'ny gazoala ihany koa izy io ary avy eo nototoina amin'ny menaka maotera madio alohan'ny hampiasana azy.