Auto Parts Fuel Injector Diesel Injection 178-0199 ho an'ny CAT Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector
Product Description
Reference. Laharana | 178-0199 |
Fampiharana | 3126 motera |
MOQ | 4PCS |
Certification | ISO9001 |
Toerana niaviany | CHINE |
Fonosana | Fonosana tsy miandany |
Fanaraha-maso kalitao | 100% voasedra alohan'ny fandefasana |
Fe-potoana | 7 ~ 10 andro fiasana |
FANOMEZANA | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram na araka ny takinao |
Optimization ny tsindrona tsindrona
Ny maotera diesel an-dranomasina misy haingam-pandeha ambany roa, miavaka amin'ny toe-karena tsara sy azo itokisana avo lenta, dia ampiasaina betsaka amin'ny sambo lehibe, mitondra ny 70% amin'ny habetsaky ny entana eran-tany ary mitana anjara toerana lehibe amin'ny rafitra ara-toekarena manerantany. Ny maotera diesel an-dranomasina dia manana hery avo sy avo lenta avo lenta amin'ny akora manimba. Ny International Maritime Organization (IMO) dia nanomboka nampihatra ny fenitra Tier III any amin'ny faritra sasany mifehy ny famoahana entona tamin'ny taona 2016, mitaky ny motera diesel an-dranomasina miaraka amin'ny hafainganam-pandeha ambany noho ny 130r/min mba hamoahana tsy mihoatra ny 3.4g/(kW·h) ny NOx ao anatin'ny faritra mifehy ny emission. Ireo sambo izay tsy mahafeno ny fenitry ny entona entona dia miatrika tsy afaka mandeha an-dranomasina any amin'ny firenena mandroso sasany. Amin'izao fotoana izao, misy lalana ara-teknika roa lehibe ho an'ny maotera Diesel an-dranomasina ambany hafainganam-pandeha mba hahafeno ny fenitry ny famoahana ny Tier III: (1) ny teknolojia fampihenana catalytika mifantina (selectectivecatalyticreduction, SCR) ny fampihenana ny NOx amin'ny alàlan'ny fampidirana urea N2, mila fanampiny. napetraka ny fitaovana post-processing be dia be, ary lafo vidy fikojakojana; (2) ny teknolojia recirculation entona setroka (EGR) dia mampihena ny mari-pana setroka ao amin'ny cylinder amin'ny fampidirana entona setroka ka manakana ny famokarana NOx ao amin'ny cylinder, saingy miteraka fanjifana solika. Tato anatin'ny taona vitsivitsy, miaraka amin'ny fampiharana voalohany ny teknolojian'ny lalamby mahazatra amin'ny motera an-dranomasina haingam-pandeha ambany, ny fanatsarana ny rafitra tsindrona sy ny flexibility tetika tsindrona dia voaporofo fa manana hery lehibe hanatsara ny fampifangaroana solika sy entona ao anaty cylinder ary ny dingan'ny fandoroana. Ao amin'ny literatiora ny algorithm micro-genetika dia ampiasaina mba hanamafisana ny mari-pamantarana mialoha ny tsindrona ary hita fa ny tetikady alohan'ny tsindrona mety dia afaka manafoana ny fe-potoana fanemorana ny fandoroana ary manatsara ny fahombiazan'ny setroka ary mampihena ny fandaniana solika.